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    國內造船業油壓機在漢投入生產
     
    二十七號前,武漢重工鑄鍛有限企業廠房內,在巨型操作機手臂靈巧傳遞下,1250℃高溫的鋼錠被安放在油壓機墊板上,隨著壓頭上下位移,很紅的鋼錠剎那成為和好的成塊的面般軟和,不到非常鐘一只90噸船軸就已基本遏抑成型。這是該企業投入生產的自由鍛油壓機的作品,而這部8000噸的油壓機,也是我國造船行業的一只“巨無霸”。 
    武漢重工總經理沈成義紹介,8000噸壓機適合使用于各種自由鍛造工藝,如拔長、沖孔、掉轉等,可拔長150噸鋼錠、鐓粗90噸鋼錠。該機器投入生產后,企業能出產5000TEU(20英尺標準集裝箱)以上集裝箱船、30萬噸以上大型船用軸系、舵系鍛件和槳軸全套產品,以及火電、水電、核能發電、風電、冶煉金屬、化工等非船行業的大型鍛件。 
    據獲悉,到現在為止我國船只重工行業壓機噸位存在廣泛不高,固然國內一點非造船鑄鍛行業,早已萌生兩萬噸以上壓機,但相形專業船只裝備業制造的產品,還有非常大差距。
    “項目投入生產后,企業可以為國內不論什么船型組成一套出產!痹擁椖靠傌撠熑诵旖芙B介,從1800噸的水壓力機到現在8000噸的油壓機,武漢重工在軸、舵系列產品上已經具有一條龍的組成一套有經驗,徹底突破了企業只能為18萬噸船只供給組成一套的瓶頸。
    “武漢重工已經邁入超大型鍛鑄公司行列!敝袊恢毓ぜ瘓F企業計劃部主任劉越覺得,該油壓機的誕生,將提高我國船只業重大裝備的加工制作有經驗,也能上限的滿意我國大型鍛件需要。
     
     
     
     
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